行政院主計處依循OECD 2014年美好生活指數（Your Better Life Index，BLI）架構及統計結果，於2014年8月公布，我國國民自評生活狀況的「主觀幸福感」指數是6.3分，排名為全世界第24名。相較之下，比同是亞洲國家的日本、南韓排名更前面，而且緊追在法國之後。（註1）

　　關於幸福的本質可能有千百種答案，台灣人的幸福感受真的有如行政院主計處調查公布的排名，如此前面嗎？

    本刊蒐集資料發現，台灣的國民平均所得，其實比其他國家如美國、日本偏低許多。根據行政院主計處所提供的資料，以2013年來說，台灣國民平均所得為美金18,700元，以美金1USD：31NTD匯率換算，每月約為新台幣48,308元；同年份的美國與日本國民平均所得卻約是新台幣119,094跟82,388元，相較之下美國的國民平均所得約為台灣的2.5倍，日本則大約是台灣的1.7倍。

資料來源：行政院主計總處

    進一步從庶民日常生活的食、衣、住、行、育樂五大項領域來觀察，由於國民所得比較低，以此推斷，台灣的物價是否比上述2個國家低，才會使國民的幸福感比較高？比方說以其中的「行」來觀察，也就是交通工具，台灣的車價是否比其他高收入的國家更便宜？

    然而弔詭的是，以同一款品牌汽車來看，例如Mercedes-Benz C-Class，台灣售價188～474萬，美國與日本各只要119～194萬、105～161萬就能買到；倘若以各國車價除以各國國民每月平均所得，台灣人民必須工作38～98個月才能買得起一輛賓士，日本只要13～20個月，而美國只要9～16個月。

    也就是說，其實台灣人賺得比別人少，卻得花更多錢或更多工作月數才能買到同款汽車。

    根據2014年度台灣汽車市場的銷售報告，賓士汽車Mercedes-Benz以5,467輛的年度銷售量，取得進口豪華轎車Top 10的排行榜第1名，豪華市場市占率達到8.4％。而價錢較為平價，一般大眾常選擇的豐田汽車TOYOTA，其在2014年賣出139,241輛新車，市場占有率高達32.9％，而其中的Corolla Altis銷售量更為44,753。（註2）

    由汽車市場的銷售報告，可以發現台灣人買車愈來愈趨向M型化，月薪4～5萬的收入，並不算低薪，不過往往中產階級的選擇，也多半是TOYOTA。而賓士汽車則被一般民眾歸類為豪華進口汽車，跟昂貴、氣派、高價、奢侈、這些感受連結在一起，是讓人望塵莫及的稀有品。

各國車價比一比（詳見附件表格，調查取樣時間2015年1～2月）

    在其他國家，上班族倘若有固定收入與儲蓄，要買得起名牌車並不是那麼困難的事，您知道同個品牌型號在日本或美國的售價是多少嗎？本刊蒐集資料，以國人較耳熟能詳的幾個汽車品牌為主，提供給消費者作為資訊參考。

    以TOYOTA，HONDA，Mercedes-Benz，BMW，Audi，Volkswagen 6個汽車品牌的汽車售價資料，比較台灣、日本、美國的車價，不難觀察出無論是平價車款或豪華車款，美、日2國的車價都比台灣更便宜！就TOYOTA來說，Camry在台灣的公告售價是新台幣84～139萬左右，同款汽車在美國則是美金22,970～31,370元，若以1USD：31NTD匯率換算，約為新台幣71～97萬，比台灣便宜13～42萬。而價位較高的BMW3-SeriesGT，台灣售價227〜330萬，美國的價錢為美金41,850-47,250元，約新台幣130～146萬元，比台灣便宜97～184萬。

關稅高，進口車價格跟著高？

      BMW的價差可以到將近2倍，其中原因會是什麼呢？

    原因之一應是台灣對進口汽車收的關稅偏高。根據財政部關務署網站提供之汽車進口課稅情形，進口小汽車必須繳交的稅費包括 1.進口稅、2.貨物稅、3.營業稅及4.推廣貿易服務費。「汽車」進口關稅的計算方式及適用稅率，不因其為新、舊車款而有差別，各項進口稅費之計算公式如下：

（一）進口稅 = 完稅價格 × 進口稅率 （配額內稅率17.5％、配額外稅率30％）

（二）貨物稅 =（完稅價格＋進口稅）× 貨物稅率

      25％（排氣量2,000CC以下者）

      30％（排氣量2,001CC以上者）

（三）營業稅 =（完稅價格＋進口稅＋貨物稅） × 營業稅率（5％）

（四）推廣貿易服務費 =完稅價格 × 推廣貿易服務費率（0.04％）

財政部關務署網站上，也用舉例，將公式計算出來：

　　某廠商或個人於2010年6月3日自美國進口2005年份BMW325i 2,500C.C四門舊轎車一輛，無選擇性配備（若有選擇性配備，其價格應分別加計於車身價格內核算），因查無業經海關核定同樣或類似新車之離岸價格，則其應繳納進口稅費之計算方式如下：

　　依B／B所列同年度、同廠牌且同車型新車價格予以年度折舊後核計，其離岸價格（FOB） =USD27,520（車身價格） ×（1-65％）（2005年份舊車於2010年進口可折舊65％） =USD9,632。

依N.A.D.A.（2010年5月版）批發價格為FOB USD10,875。

上列兩項價格擇其低者作為離岸價格，故離岸價格（FOB）=USD9,632。

運費（F）=USD600 （指運達輸入口岸實付或應付之一切運輸費用）

保險費（I）)=USD66（以實際支付之保險費核計）

起岸價格（CIF）=USD10,298（FOB+I+F）

完稅價格=USD10,298×32.34=TWD333,037

（此處匯率，依財政部關務署網站上舉例，實際匯率依現時狀況有所不同）

Ａ、進口稅=完稅價格× 17.5％（配額內進口稅率）=TWD 58,281

Ｂ、貨物稅=(完稅價格+進口稅) × 30％（排氣量2,001C.C以上者）=TWD 117,395

Ｃ、營業稅=(完稅價格+進口稅+貨物稅) × 5％ =TWD 25,435

Ｄ、推廣貿易服務費=完稅價格× 0.04％=TWD133

本案例應繳進口稅費總數=進口稅+貨物稅+營業稅+推廣貿易服務費

=TWD 201,244

    以上的公式計算，說明了什麼呢？完稅價格後台幣333,037元的汽車，須繳交的稅是新台幣201,244元，此20萬就已經超過汽車價格的一半；稅收的計算公式也不是每一條分開徵收，而是用稅上加稅的模式收取，這是進口一輛汽車到台灣的初步過程，還不包含其它額外的開支費用。

    國外這些名牌汽車的售價比台灣便宜許多，為什麼我們在台灣買，會這麼貴呢？上述說明可能略有解答，因為進口汽車的稅太高了。為什麼進口汽車的稅如此高？消基會交通委員會委員暨中央警察大學兼任教授郭守穗表示，偏高的稅金是因為政府在過去為了保護國產汽車的國內市場而訂定，如今幾十年過去，汽車產業該早已自立自強，政府也不應繼續以此高關稅來保護國內汽車產業。換言之，這種要國人花高價買進口車的政策應該改弦更張才是。郭守穗教授指出，倘若政府把「汽車」視為民生的交通必需品，而非奢侈品，在政策上必須有所改變，比方說可降低目前偏高的貨物稅，這將是對台灣的購車族、消費者更友善的做法。

買入進口車的後續 

維修零件價格透明公開，保障消費者

　　購買一台進口車，後續要負擔的是養車費用，也就是保養以及維修。若送回原代理商保養廠保養維修，維修廠收費多少，消費者就必須付多少。

　　2015年2月26日中國大陸的交通運輸部在其官網發佈《汽車維修技術資訊公開實施管理辦法（徵求意見稿）》，目的是要求汽車維修經營者必須公開汽車維修的技術資訊。

    中國大陸提出的「汽車維修技術資訊公開」概念，是讓汽車維修及零件收費等資訊都公開，讓消費者共同檢視原廠的技術項目跟費用。此一要求其實打開了汽車售後維修的競爭市場，因為以前是原廠品牌在制約消費者，予取予求，打開這扇門之後，消費者有「知」的權利，可多方面比價與選擇，反而能制約原廠的硬性定價，使得汽車市場有更大的自由競爭空間。

    參考中國大陸的做法，其實台灣的汽車代理經銷商也應該於消費者購車時，就提供後續維修的各項零件價目表，讓購車者更清楚自己從買車到養車，大約必須負擔多少費用，這將是對台灣消費者的權益更大更全面的保護。

全配還是自由配，消費者有選擇的權力

    美國的汽車售價多半是車殼價，也就是說車子顯示的費用不包含全部的配備，例如冷暖氣、音響、或安全氣囊的數目等等。對收入不豐的消費者，若又身處在天氣較寒冷的地區，平常冷氣的使用率較低，購車者可選擇不安裝冷氣，或是自由選擇某些款式的冷氣，這就是所謂「客製化」售車。

    台灣的汽車售價比較貴，因大多數購車者取得的汽車已經是近乎「全配」的狀況，不管這些配備適不適合你，或你需不需要這些配備。上述「客製化」自由配的好處，一是提供消費者有多元選擇的權力，二是購車費用不會像全配車款那麼昂貴，這也是台灣汽車銷售業者必須還給消費者的另一應有的消費權利。

資料來源：

註1：行政院主計處─我國國民幸福指數

http://www.dgbas.gov.tw/public/Attachment/492933258VPAUQ8D.pdf

http://www.dgbas.gov.tw/public/Attachment/492933595LGQ425T.pdf

註2：2014年度臺灣汽車市場銷售報告 http://news.u-car.com.tw/25347.html

汽車售價調查參考網站

台灣

https://tw.autos.yahoo.com/

日本

http://carview.yahoo.co.jp/

美國

https://autos.yahoo.com/car-research/

（汽車售價為台灣、日本、美國yahoo網站車價參考資料，實際各國車價可能因配備條件，或其他條件而不同。）

財政部關務署進口汽車條件查詢

http://web.customs.gov.tw/ct.asp?xItem=20462&ctNode=10520%20

中國大陸交通部要求車企公開維修技術資訊

http://paper.people.com.cn/gjjrb/html/2015-03/16/content_1542543.htm 

財團法人中華民國消費者文教基金會

汽車售價表格

TOYOTA，HONDA，Mercedes-Benz，BMW，Audi，Volkswagen