春節期間雙北計程車延長加成期間，並調漲加成收費，幅度皆達50％

消基會呼籲共體時艱，緩漲並減少漲幅

長期以來，在春節期間搭計程車，皆有加成收費的慣例，這種加成收費的慣例，一旦實施久了，雖然大家都習以為常，但是今（111）年的春節加成收費漲幅，以及實施加成收費的期間變長，恐怕要出乎大家的意料之外。

日前台北市交通局開會後宣布，自1月23日起至2月6日止，總共十五天的期間，在雙北市地區搭乘計程車，每趟將加收加成費由之新台幣20漲至30元，而加成收費的期間，較諸往年每年收加成費的期間10天，亦多出5天，而長達15天之久。經消基會計算，這次宣布的雙漲局面，加成費漲幅度高達50％，而收取加成費用的期間，自往年的10天，延長為15天，漲價期間，亦多出50％！

據了解，在過去20年來，春節計程車加成收費金額，一向維持在每趟新台幣20元左右；並且104年以前的春節運價加成天數，亦係以春節期間為主(即除夕前2天至年假結束日)，每年配合春節年假天數，而有長短不同情形。嗣後於104年，台北市政府交通局費率審議委員會決議：春節運價天數機制改為：「除夕前2日至年假結束期間，如不足10日則以國定年假最後1日(含)往前推算10日。由此可見，最近幾年來的加成收費期間，已經固定為10天，消費者雖屢有異見，惟因為社會共識認為這是一項給計程車駕駛的小小補貼，以慰問他們年假出勤的辛勞，並且如果加成期間只是短暫的時間，雖然出行費用調高了，惟多數人還勉強認為可以接受（請見表：110年度春節加成調查表）。

台北市交通局不敵計程車業者壓力，
同意50％漲幅並延長加成期間

不料，在去（110年）12月初，台北市計程車駕駛工會便開始放風聲，向台北市交通局公共運輸處建議應該調整加成金額及加成天數，而依台北市計程車駕駛工會內部作成問卷顯示，有高達8成3司機認為應該應該「加價50元」，其建議漲幅，竟高然達250％。

對於台北市計程車駕駛工會的提議，台北市交通為此於12月24日召開「臺北市計程車諮詢及審議委員會」會議討論。對於由雙北市計程車公（工）會共同討論後的提案，最後乃於該次會議中作成「111年春節調整為加成15天（自1月23日起漲至2月6日止）及每趟加收30元」之結論。

仍然是上班日  卻同意計程車硬多收5天的加成紅包

計程車公（工）會認為，春節加成15天屬合理且可行範圍，可「立即照顧計程車駕駛生計」，但消基會認為，這個加成天數的制度實施了7年，行之有年，豈能任意更動收費規則？！

消基會指出，在沒有其他合理的理由之下，任意調整加成收費的漲幅，並加長加成收費的天數，無論是提出漲價建議的時機，以及建議漲價的方案，都不恰當。特別是在百物齊漲的時機，對於社會大眾因為疫情而造成經濟困頓之際，各行各業和消費者都在默默承受、忍耐，因此，計程車業者此時提出高達50%加成收費的漲幅和加長加成天數亦高達50%的漲價一事，確有必要重新思考，要有更合理的理由才行。

首先消基會反對加成天數從1月23日起連漲15天，超過往年的10天。今年的農曆春節是從1月31日（除夕）至2月6日，惟1月23日到1月28日，則仍是一般上班日，計程車業訂出1月23日起漲，不僅是提油救火，更是忽視消費者權益。

能管公車，交通局管不了計程車

此外，檢視同樣是大眾運輸的公共汽車，一樣在春節期間出勤，但維持一樣的運價，交通局和公車業者能夠體恤民情，為何面對計程車業，交通局卻是寬鬆到同意計程車業的調漲，放任計程車司機轉向消費者索要漲價？這是慷他人之慨，並未承擔交通主管機關應有的職責。

消基會表示，這一陣子，百物騰貴，不少業者漲風四起，消基會並不是一味反對漲價，而是一再強調認為業者如要調漲服務價格，一定要有漲價的合理理由。並且，也一再要求政府各主管機關也是負責核實把關的責任。但是很不幸的，許多的政府主管單位，在面對業者要求「漲價」的時候，應該要積極地依據專業及法令規章，嚴格把關審查，並要有魄力拒絕業者不合理的要求，這次交通主管單位的專業在哪裡？魄力在哪裡呢？

消基會也提醒計程車業，若加成的「紅包」取得過程，讓消費者過於不樂，而改搭公車、捷運等大眾運輸或其他各種多元運輸方案，實在也是揠苗助長，喪失過年旺季賺錢時機，那損失就更多了，計程車業不可不慎思。

雙北齊漲後，其他縣市也會跟進
消費者權益難獲確保

消基會也提醒交通部，目前是雙北市交通局同意計程車業調漲春節期間的加成金額和天數，相信其他縣市也會紛紛跟進，那麼這一股連動漲風，中央主管機關能為消費者把關嗎？

消基會呼籲，對於公用事業，如水電、瓦斯、公共運輸等攸關公共利益的費率，政府不應同意業界任意帶頭漲價，反而應在此時暫時凍漲，以展現體恤民生、共體時艱，協助民眾暫渡通貨膨脹或物價全面飛漲的難關，讓國民所得在中位數階層的中產階級以下的民眾（國內有半數受薪民眾，約405萬受僱者，年薪在50.1萬元以下，月薪不到4.2萬元），在疫情之後、年關時節可以暫時獲得喘息機會。

漲價幅度過大，理由欠合理性

消基會呼籲緩漲並減少漲幅

消基會重申，目前的「漲價」趨勢應先釐清是否為正常市場機制，還是業者藉機哄抬？又或者是填補疫情的損失呢？計程車漲價是否超過合理幅度？同時期雙北市計程車公（工）會聯合決定漲價，有無寡占聯合行為？此種種均需要政府相關單位介入調查，也需要計程車業清楚、合理的說明，否則在欠缺合理、公平性的對話與思考前，消基會呼籲春節期間計程車加成制度緩漲並減少加成幅度。

財團法人中華民國消費者文教基金會

110年度各縣市計程車春節運價期間及收費     (資料來源：各地縣市政府）