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消費者新聞
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安全夠 可信度須加油!! 4成6的童衣成分標示不符
每個孩子都是父母心中的寶,舉凡食、衣、住、行、娛、樂,無不希望盡其所能提供最好的品質給孩子,其中與兒童皮膚時時刻刻接觸的衣物,更是父母不惜成本大量「敗」入的商品...
(2014.10.31)
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消費新知
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台西客運公車服務品質市調結果 發佈日期: 2006.06.26
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「雲林縣台西客運公車服務品質」市場調查結果 95.6.26
95年元月,本會曾針對全台公車服務品質作市調並召開記者會。
四個月後,又接獲雲林縣居民反映:長期經營其縣公車之「台西客運」品質不佳,為瞭解其現況,本會特派志工14人,於5月29日至6月14日深入雲林縣,以抽?方式親自搭乘調查。
因台西客運經營的路線包含長短程及來回約有80條,本會礙於財力、人力及時間,無法針對每條路線作調查,此次調查僅抽樣其中部份路線,有些路線僅究某一段車程作市調,無法全程由起點到終點,總共回收26份有效市調表。

此次調查指標分兩大項:
1、 公車硬體設備:
垃圾、下車鈴、公車準點、站牌標示、座椅破損、座椅被塗鴉、滅火器、破窗錘等8項。
2、 司機服務品質:
回應乘車道謝、開車與乘客聊天、開車打手機、開車飲食、開車抽煙或嚼檳榔、違規交通、停車買東西、猛踩油門或猛踩煞車等8項。
調查路線之代號、路線及市調搭乘之起訖點分述如下:
編號 路 線 市調起點 市調終點
1 斗六-北港 斗六 虎尾
2 虎尾-麥寮 虎尾 三塊厝
3 麥寮-虎尾 三塊厝 虎尾
4 北港-斗六 虎尾 斗六
5 斗六-梅山 斗六 古坑
6 梅山-斗六 古坑 斗六
7 斗六-大學路-虎尾 斗六 雲林科大
8 斗六-虎尾 台大醫院 虎尾
9 虎尾-斗六 虎尾 北勢子
10 虎尾-斗六 北勢子 斗六
11 斗六-竹山 斗六 竹山
12 竹山-斗六 竹山 斗六
13 斗六-土庫 斗六 土庫
14 土庫-北港 土庫 北港
15 北港-土庫 北港 土庫
16 土庫-斗六 土庫 斗六
17 斗六-北港 斗六 虎尾
18 斗六-北港 虎尾 土庫
19 北港-斗六 土庫 虎尾
20 北港-斗六 虎尾 斗六
21 斗六-北港 斗六 虎尾
22 虎尾-麥寮 虎尾 崙背
23 崙背-北港 崙背 褒忠
24 虎尾-崙豐 褒忠 台西
25 台西-虎尾 台西 虎尾
26 虎尾-斗六 虎尾 斗六

茲將調查結果分述如下:
一、 公車設備、環境方面
1、垃圾:
編號1、7、13、及25等四班公車上有垃圾。
2、下車鈴:
編號1、4、8、9、10、13、21、22及24等九班公車是遊覽車,無下車鈴。
3、公車準點:
編號13、24、26誤點5分鐘以上,編號23早3分鐘到站,惜未靠站。
4、站牌標示:
北港站、斗六站及台西站標示路線、班次時刻及票價,相當完整;虎尾站有班次時刻及票價標示,但無路線;土庫站及古坑站只有班次時刻;三塊厝及北勢子只有站名。
5、座椅是否破損:
編號1、3、4、10、13、18、19及25等八班公車座椅破損。
編號10、13、21等三班公車的玻璃窗破損。
編號11的二座椅無扶手。
6、座椅是否被塗鴉:
編號19、21及25等三班公車被塗鴉,顯見乘客的公德心有待加強。
7、安全門是否配置滅火器:
此次調查的公車上,安全門都配置了滅火器,值得肯定。
8、安全門是否配置破窗錘:
編號3、8及24等三班公車在安全門處未見破窗錘。

二、 司機服務方面
1、回應乘客道謝:
編號1、2、4、7、8、9、10、14、18、19、20、21、22、25、26等十五班公車司機會回應,其中編號1的司機對視障乘客服務親切,編號22的司機對外地人熱忱服務,值得嘉許。
2、與乘客聊天:
編號5、6、7、8、9、10、15、16等八班公車會與乘客聊天,其中編號6及7的司機與乘客聊天時間較長。
3、邊開車邊打手機:
編號8、10、13、14的司機偶而會邊開車邊打手機。
4、邊開車邊飲食:
編號2司機邊開車邊吃早餐。
5、司機邊抽煙或嚼檳榔:
編號1、3、13、16及24的司機會抽煙或嚼檳榔。
6、違規交通安全駕駛:
編號4及21的司機偶而會闖紅燈。
7、開車去買東西:
編號1的司機停車去買50元青仔檳榔。
8、猛採油門、猛煞車:
編號4的司機偶而會開快些。

綜觀此次調查結果,期待改進之處有:
1、站牌標示路線、班次時刻及票價應加強
此次調查發現:中途停靠的站牌只有站名,乘客無法得知班次時刻,等車時間長又無法預知,導致乘客棄公車而自備交通工具,會造成乘客流失之惡性循環。
2、座椅破損、扶手破損,玻璃窗破損等公車,應修好後再上路,以免
乘客誤座而受傷;玻璃窗破損更有導致乘客受傷之虞,應速改進。
又,座椅被塗鴉,究係乘客缺乏公德心或對公車服務品質不滿而蓄
意塗鴉洩憤,應深入瞭解原因,才能保持車體的整潔。
3、安全門配置破窗錘應落實
發車前應檢查破窗錘位置是否正確,有無被乘客順手帶走,破窗錘
配置不足,將無法應付緊急狀況,恐導致司機及乘客生命的安危。
4、司機服務品質有待提昇
司機邊開車邊打手機、邊飲食、邊抽煙或邊吃檳榔,不但影響乘客
安全,亦影響公司形象。
5、遊覽車亦應設置下車鈴,否則乘客欲下車時,須大聲叫喊,或
於車子行駛中,走到司機附近表達下車之意,對外地人、老年人或身體殘障者很不方便,更易生危險。
6、公車內可增設行駛路線之跑馬?,或語音播音,使乘客知悉下車點,
以便提早準備。

此次調查發現台西客運的公車車型種類很多,有18人座新車,有配備電視之旅遊用遊覽車,有一般的雙人座公車,更有台北淘汰的公車,有的公車相當乾淨舒適,有的卻骯髒破舊,但是所付出的票價卻相同,若要吸引更多乘客搭乘,應淘汰骯髒破舊公車,提昇服務品質。
另外,有些路線的公車班次以一天計算竟然為個位數,難吸引乘客搭乘,若和台北公車相較,實在無與倫比,希望有關單位加以瞭解,期盼鄉村居民有一天也能和台北居民一樣,享有便捷、舒適的公車。尤其,當政府大力推展觀光之際,鄉村的交通建設應是一大要務;有了便捷的大眾交通工具,才能縮小城鄉差距,帶動全民觀光。


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